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KCDesign & KC.TBS 鎧新研創

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Feb 24 Tue 2015 12:25
Honda Civic 8 1.8 安裝 KC.TBS 節氣門氣流倍增器 x2 + 專用進氣矽膠管

Honda Civic 8 1.8 原廠車安裝 KC.TBS 節氣門氣流倍增器兩片，必須再更換專用的進氣矽膠軟管一組，空間才會真正足夠~

Honda Civic 8 1.8 安裝 KC.TBS x2 & R18矽膠進氣管_03.jpg

Honda Civic 8 1.8 安裝 KC.TBS x2 & R18矽膠進氣管_04.jpg

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Feb 05 Thu 2015 18:51
Homda Civic 9 安裝 KC.TBS 節氣門氣流倍增器(紅)

一直以來~Civic 9 的改裝風氣，跟最近的寒流一樣冷

連KC.TBS 也是，往往出貨出去，都是裝到Civic 8上，而非Civic 9

Honda Civic 9 安裝 KC.TBS 紅 x2_01.jpg

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Jan 20 Tue 2015 03:18
Honda Civic 8 2.0 安裝 KCDesign 前30後21防傾桿+前下結構桿

Honda Civic 8 2.0 來鎧新研創安裝整套剛出爐的前30mm / 後21mm 兩段力距可調防傾桿和 1.8/2.0 均可直上的不鏽鋼前下四點式結構桿

Honda Civic 8 安裝 KCDesign 全套防傾和結構_01.jpg

剛好該車主有安全日規 Civic 8 原廠下護板全車份，剛好可以測試看看是否可以完美包覆直上~~~

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Nov 17 Sat 2012 14:25
Civic 8 2.4 & KC.TBS Plus 搭配訂製鋁合金強化進氣管路

原本K24的引擎高度就比K20高很多..加上我自己又安裝了KC.TBS PLUS For K20/K24

等於又會把集氣箱的進氣軟管給頂得更高，有點彎折~~看的不是很舒服~~

基於完美的情況下，我又花了時間去訂製了一截專用的鋁合金進氣管~~

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Apr 25 Wed 2012 22:33
Civic 8 2.0 Raemco 高流量進氣濾網初體驗~

副廠的進氣濾網..整整用了3萬多公里..都沒換...

一是一直在尋找好的2.0"自排用"進氣系統..

二是一直沒空買高流量濾網...@@

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Oct 11 Tue 2011 14:49
排氣 Final Stage - Civic 8 2.4 改榮倈雙回壓四出尾段分享

繼上一次尾段修改增加一顆消音包無效果後..最後決定忍痛換掉尾段..

K24 改雙回壓4出尾段_001.jpg

原因是兩隻直通砲管會互相產生共鳴..單一隻雷力直通砲管的效率其實就很夠我自排K24用.

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Sep 28 Wed 2011 13:44
雷力雙出直通砲管共鳴調整 (榮倈排氣管一日遊)

昨天來到朋友介紹的一間位於新開的榮倈排氣管來調整排氣管..

看看有沒有特殊的妙方可以解決我1500rpm的共鳴問題~

榮徠排氣管一日遊_005.jpg

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Sep 20 Tue 2011 00:22
Civic 8 Type-R FD2 225P 進氣歧管(64mm)及節氣門(66mm,64mm)紀錄

之前就拍好的照片..遲遲未放上來~~~

正港的FD2 Type-R 225P的紅頭引擎...

FD2 TR 225P 引擎.jpg

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Sep 08 Thu 2011 00:42
雷力訂製 K24 外掛副桶直通中尾段四出砲管式樣

籌備了一陣子..最後還是忍痛開了下去...

花了三個工作天才完工的鉅作...Y型中段仍然是這次的要角..

雷力定製K24雙出中尾段_002.jpg

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Jul 06 Wed 2011 11:39
C8 1.8 to 2.4 修練過程最終話 - 封印解除蛻變重生

距離上次分享.也已經過了一個月..雖已經在路上跑了..目前還有些地方尚未完成..

但基本上都還ok..就正式po出這最終話囉~

引擎室完工保養.jpg

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Jun 10 Fri 2011 15:39
Civic 8 2.0 Buddy Club 4-2-1 頭段分享

K24的頭段..我選擇了Buddy Club這進口部品...

Buddy Club 421頭段_03.jpg

二手的便宜又好用...

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Jun 01 Wed 2011 01:09
C8 1.8 to 2.4 修練過程三部曲 - 著裝整備蓄勢待發

好不容易..終於輪到了主角登場~~~

R18 to K24 part3_014.jpg

這張照片已經是快一個月前照的了...等待的日子總是漫長的...

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May 25 Wed 2011 11:59
歐規 Civic 8 Type-R FN2 201P 進氣岐管及節氣門紀錄分享

台灣超罕見的歐規Civic Type-R (FN2) 201P 的引擎..應該算是台灣第一顆吧(第二顆據說會出現在南部...)

歐規 FN2 201P 引擎_01.jpg

FN2用的進氣歧管又是另外一種造型...

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May 23 Mon 2011 00:34
Civic 8 1.8 R18A1 可變進氣歧管(56mm進)及節氣門(58mm.55mm)紀錄分享

寫了那麼多篇的歧管和節氣門..就是缺1.8的紀錄...

當然也要趕快的補齊~~

R18A1 Intake Manifold_005.jpg

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May 18 Wed 2011 16:06
C8 1.8 to 2.4 修練過程二部曲 - 化整為零重新開始

經過自宮修練後...裡面已經空空如也..

R18 to K24 Part2_006.jpg

剩下這些斷岩殘壁...(超會壞的1.8油壓引擎腳又分家了)

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May 16 Mon 2011 12:13
C8 1.8 to 2.4 修練過程首部曲 - 預練神功必先自宮

預練神功~必先自宮...於是痛定思痛...就把他給廢了....

R18A1 Engine_001.jpg

R18A1 Engine_005.jpg

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May 12 Thu 2011 16:08
Honda Accord EURO-R K24A2 長進氣歧管(進60mm.出42mm) 及節氣門紀錄分享

這顆也是K24A2的進氣歧管..但卻是配置在日規Accord 200P的K24

也是最近台灣很夯的K24 200P引擎用的歧管

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May 09 Mon 2011 14:25
Honda TSX K24A2 長進氣歧管(進66mm.出42mm) 紀錄分享

這隻美規ACURA TSX的進氣歧管..是蠻多C8 2.0及K20/K24系列愛用的加大歧管

TSX K24A2 長歧管_01.jpg

來跟原廠Civic 8 2.0的崎管比一比...就可以看出TSX的沒有包袱~~~

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May 05 Thu 2011 15:40
Civic 8 2.0 K20Z2 短進氣歧管(進62mm)及節氣門紀錄(進62mm) 更正

分享一下Civic 8 2.0 原廠的進氣歧管的硬體資訊~~~

K20Z2 短崎管_01.jpg

這隻歧管是配置在K20Z2 155P的Civic 8 2.0上..

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May 03 Tue 2011 15:38
分享 Honda K24A 206P 引擎大小事

有人提及..黑頭蓋或是黑色塑膠崎管的..可能並非是206P的引擎...

K24A2 Engine_005.jpg

於是我去估狗了一下...也去本田官網看了一下...

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