KcBug.Tw

現在很多新車種...都會配置原廠HID..不管是原廠魚眼或是像Civic 8一樣是反光罩型的HID..
其實照射出去..都會有很明顯的切線...也是一般大家所說的明暗線...
有了明暗線..就不會造成對向車道會覺得刺眼，而台灣由於是左駕車的關係..
所以光型一率是左低右高的光型....

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車輛總里程：1萬3千公里左右
1月份就買的中古Simota超導流...實裝一天後就拆下來...因為低速吸氣量不夠..扭力喪失..
所以就暫時收起來..順便把碳纖維集氣箱拿去做整理翻新.....

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早就想動霧燈魚眼很久了...在找不到套件的狀況下.
只好自己想辦法..所以在幾個月的規劃後..有了初步的構思...
我目前車頭的樣子..就跟陸上的C8穿一樣的制服

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之前就發表在VS..想說可能還是很多人不知道...後行李箱難關..
是因為後面的卡榫位置不正確造成..而不是像原廠說的..因為新車難關
為了不要讓自己..每次關行李箱..就還要小心它會不會彈回來打到自己的下巴..

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車上視訊電裝品一多..就會有很多遙控器...現在連三環表都要搖控器遙控了...更何況一些衛星導航..數位電視等...
再加上測速器..甚至ETC那台大大的OBU...讓整個室內都是一堆小東西...整理起來也不是很方便...激烈操駕時...更有可能會飛來飛去....
要用雙面膠固定..又不太實用....而且也很容易脫落....就算上了3M架橋劑也是差不多....久了還是會脫落...

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由於在舊車上就有安裝..而且感覺效果不錯..
中低速都有明顯較順暢的感覺(以原廠進氣來說)..所以現在換成了Civic 8..也想這樣搞...
但由於剛出對於Civic的組裝還不是很熟悉..所以遲遲未下手DIY..

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經過這幾天的"摧殘"
連續高速急停(160->100)以及殺灣測試.....
異音...目前沒聽到任何聲音...
粉塵...我覺得沒太大感覺...
熱衰竭....我覺得是我機油先熱衰竭...油門催下去..還在龜爬.....
剎車行程便長..不像原廠那麼短...一下就觸底..踩死..

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2月份已經完成尾翼碳纖維化..接下來要就換到後下巴包覆碳纖維囉...
就像新X汽車那邊作的那樣..不過它的是無限版..我的則是"進化版"後下巴

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車輛總里程：8000多公里
之前就有提到原廠框要裝JBT..要墊一些..所以我就跑去換了17吋後..
今晚再度前往挑戰"直上"JBT大四卡鉗..
而實際套上去後...剛剛好一拜...大四配上303mm盤..剛剛好離框只剩不到1cm的間距...
若是我配到330mm可能就要墊了..而後碟也更換成JBT的紅色來令..以彌補後輪沒加大所導致的力道不均的狀況..
開箱囉~~~~
我用的JBT四活塞型號
剛裝好的大四+303mm
配置金屬剎車油管
剛好閃過鋁圈..
後碟先更換好一點剎車皮...減少推頭狀況..
之後開回去的路上..感覺剎車變的很線性...慢慢踩的感覺..不像原廠會突然的急停..好像撞到牆一樣..
反而是踩多少..剎多少..最後靜止不動...蠻符合我要的感覺...
這幾天就好好的磨合一下皮跟盤...破500在試試看急停效果如何~~~

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車輛總里程：8000多公里
上星期五(2/22)本來要直接去安裝JBT四活塞卡鉗..想說可以直上..墊一下墊片就好了..
因為有看到有車友有拍出直上照片....
但實際去比過後..墊片墊5mm...發現螺牙會吃不深...原廠螺牙太短....螺絲會鎖的不夠多...

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車輛總里程：9000公里 左右
在2月初..過年前..跑到論壇某贊助商那邊..請他們幫我安裝從舊車拆下來的自排油冷卻器
在安裝的過程..忘記拿相機拍...所以只剩下完工照...

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