KcBug.Tw

當初認為這組強化型考耳.因為已經高過於原廠的考耳..加上K24的引擎比K20高很多..很可能會頂到雨刷上蓋的集水盤~
但後來研究了半天.發現似乎有那麼一點空間還可以放的下強化型考耳~~所以就再請廠商寄一組給我試裝看看~
經過了一段時間~很熟悉的紅色毒物到貨了~~

睽違多年後，聖誕節前又遇到了這一箱~~

CARSPEED 有沒有很熟悉..(不知道的請去找孤狗)

改裝..不能老是憑感覺..既然自己分享了那麼多東西..
那也要真正驗證一下那些東西到底是不是有實質的效果...
也為了拒絕嘴砲..一堆人講的天花亂墜..到底東西有沒有用..
這時還是得靠比較有公信力的專業儀器來證明..

這組車友在4月20號就已經正式將MSD DIS-4裝上車.至今也2個月過去了
而這星期六(6/12)就是要拿他這台車來去拉馬力...
好歹也花了半套渦輪的價錢..看看是不是真有那效果..
有興趣的可以前往觀摩觀摩喔

前幾天...Carspeed打來說有新秘密武器可以上...但我沒時間可以下去中部...
剛好有車友對Carspeed的產品有興趣..而且又住在彰化附近...所以就請他去參觀.順便試裝一下新產品囉..
首先安裝的是Carspeed 競技考耳...這是要安裝秘密武器必備的門檻...
施工中~~~
快完工拉~~~
完工~!!!
車友跑出去繞了一趟...回來之後驚呼連連.....
但這只是前菜而已...於是廠商拿出這次要上的秘密武器....美國MSD DIS-4 PLUS 多重火花放大器....
再近一點..是正港的MSD喔...
安裝上車啦...
線組經過廠商修改後...完全不用剪線/剝線...都用公母插頭對插直上....
前提是...要有改Carspeed 競技考耳才可以....(稍後我在說明原因)
裝好後...車友馬上去試車...回來之後給予了五個字的評價..."脫韁的野馬"
原本只是試裝而已...結果還真的馬上付錢下定...
還先裝了競技考耳...而MSD DIS-4下個月到貨後再裝..
我先簡單介紹一下MSD DIS-4
以下是擷取台灣代理商的MSD DIS-4 PLUS的簡介

車輛總里程：8萬1千公里左右
NGK ZFR6KIX-11PS 7807..根據賣家的說法...是NGK 市售For R18/R20的型號
跟原廠NGK IZFR6K-11S 5546 基本上東西是一樣的..
只是一個是HONDA原廠對應型號，一個是NGK的型號..
日本的包裝真是夠鮮艷....驗明正身 NGK ZFR6KIX-11PS 7807

車輛總里程數：8萬零5百公里左右...
還是5000km還不夠久....我不確定...只是有偶發性的抖動..提速也有點怪怪的..
冷車時偶爾會停在600轉...感覺快熄火一樣..需要補點油門才會恢復到7~8百轉...
且換回原廠的考耳狀況也依舊...另外也有亮過燈一次燈..出現的問題是燃油系統異常??!!
究竟是我供油系統出了問題..還是點火系統...

自己常常有空就會去路邊的自助洗車來洗車..所以一些蠟品都早就常駐在後行李箱上了...
只是時間往往都被一些黏在車身上的鐵粉和柏油所占用..搞得滿身大汗又不見效果..
偏偏市售的噴劑效果普普又貴..又懶得用美容黏土慢慢推..
所以想要買藥劑就想了1年多..一直沒行動..

在半年多前..因為初版的競技考耳.一對二的那點火模組 遇水故障..所以有換成一對一的點火模組..
同時也更新了改良版的考耳下半部軟管本體..目前累計使用了大約半年多....剛好最近有人在問安裝的方式..
所以我就再po過一次...而目前Carspeed出貨的版本..不管是道路板還是競技版...
應該都屬於一對一的版本..也就是一考耳對應一個點火模組...所以也提供其他人參考看看囉..

用了7萬5km的原廠NGK ZFR6KIX-11PS銥合金火星塞...拆下來其實顏色都還蠻ok的..
要不是在我競技考耳的摧殘之下...讓我想早點替換掉..不然原廠號稱耐用10萬公里真的不是假的....