車輛總里程：2萬3千公里
前幾天安裝好後..一直覺得有點遺憾..怎麼不直上三角拉..一次到位...
所以就懇請廠商破例.....將我的V字拉進化成三角拉桿拉...看看躲藏在飾蓋下的桿體
從外面看也只能看到跟V字拉桿一樣的腳座....
要仔細看才看的出來其實這個座..固定了兩隻拉桿
整個隱藏在雨刷上蓋下面..這樣子的三角拉桿..
不但強化了前後剛性..讓車體不易彎曲..左右也拉住顧到了..
多加了這一隻幾百克的鍛造鋁合金拉桿...比起之前V字拉上車的感覺...
多了一種穩定感..因為剛性的提升..感覺車頭變重了(但實際上也是多了約4公斤重量拉)
但換來的是動態轉向可以更犀利....過彎的時候.側傾有少了一些...
等於是CUSCO的V字拉再加上S牌的引擎室拉桿的感覺....
有興趣安裝其一的..倒是可以考慮看看這組..
視覺和效果...都挺不賴的喔~~~
補充..以下是這品牌的拉桿.所用的製程...目字型鍛造鋁..跟Sxmmit一樣的技術....
拉桿在哪買？
http://tw.user.bid.yahoo.com/tw/user/holdskyant
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改裝 - Honda Civic 8 (11)
感覺不錯ㄛ....我以為喜美ㄉ空間會很大...好像沒什麼空間..
喜美引擎室超級小的...可能想要多顆逆電流..都會找不到地方擺....
蟲大.前下拉和井字拉..那個比較有效...
若要說實話.前面上面比較有效..下面的話換防傾桿比下拉有效.. 後面也是一樣..後上比較有感覺..下面換防傾桿比下拉有感覺..
厄..這樣喔..那我了解了.下拉的錢省起來了..
蟲大你好，請問引擎室拉桿或底盤拉桿會造成以後驗車不過嗎？在路上臨檢會不會被警察開單呢？感恩唷。
拉桿根本不違法.也沒驗車的問題...但總有些警界的害群之馬故意找碴.... 這是改裝協會的網站.你可以去看看囉...裡面有詳細的法規.. http://www.taspa.com.tw/