Civic 8 2.0 全原廠0-100km測試數據.是由車主本人自行測試..並無隨車人員幫忙計時
測試地點在林口某路段..路面不算差..高低起伏也算輕微..
第一趟：10.79秒
第二趟：10.52秒
第三趟：10.45秒
第四趟：10.60秒
第五趟：10.59秒
以上五次測試下來..秒數都相當的平均..而且絲毫沒有變速箱熱衰竭的感覺..
2.0還真的是很猛阿...
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Civic 8 全原廠僅改17吋鋁圈 0-100km 加速數據
皆由車主自行測試..車上並無隨車者..
測試地點在林口某路段..
第一趟：11.96秒
第二趟：14.47秒
第三趟：12.82秒
第四趟：11.62秒
第五趟：11.16秒
第六趟：11.43秒
Civic 8原廠0-100加速不弱..但若是要繼續往下測試..例如到200km..
那約到160km之後就會開始很拖..故原廠0-100km的數據可當作改裝排氣管的範本
以上數據.供參考...
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訓車也訓了2週了..電腦應該學習的差不多拉..
臨時架上機器..才發現記憶卡沒帶..
小跑了一下..成績還不錯哩.
尚欣頭段+雷力客製化中段+雷力四出尾段 0-100km 11秒2
接下來這幾天..就要進入另外一個階段的測試囉..
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車型：Civic 8 1.8
車載：一人
測試編號：990629-01
測試日期：99.6.29 晚上
測試地點：內湖 來回五六趟
進氣改裝；原廠集氣箱
排氣改裝：尚欣觸媒頭段+尚欣中段+尚欣左右四出尾段
其他：斯巴達17吋鋁圈(8.2kg)、馬吉斯 I-PRO 214/45/17 (10kg)、前JBT四活塞+330mm雙片碟、後Kido對向雙活塞+328mm雙片碟.後行李箱木工裝潢.
海拔高度：最高26.440m..最低25.452m (起點至終點全程誤差不超過1公尺)
最佳成績：0-100km 11.19秒
達成距離：185.95公尺
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車型：Civic 8 1.8
車載：一人
測試編號：990620-01
測試日期：99.6.20 凌晨
測試地點：內湖 來回五六趟
進氣改裝；原廠集氣箱
排氣改裝：尚欣中段+尚欣左右四出尾段
其他：斯巴達17吋鋁圈(8.2kg)、馬吉斯 I-PRO 214/45/17 (10kg)、前JBT四活塞+330mm雙片碟、後Kido對向雙活塞+328mm雙片碟.後行李箱木工裝潢.
海拔高度：最高22.220m..最低20.410m (起點至終點全程誤差不超過2公尺)
最佳成績：0-100km 11.40秒
達成距離：189.72公尺
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車型：Civic 8 2.0
車載：一人
測試編號：990619-03
測試日期：99.6.19 晚上
測試地點：桃園 龍潭 某橋旁 共三趟
進氣改裝；手工改K&N香菇頭(保留原廠集氣箱)
排氣改裝：巨石7630尾段
其他：17吋鋁圈、飛達595RSR 214/45/17
海拔高度：最高111.350m..最低110.850m (起點至終點全程誤差不超過1公尺)
最佳成績：0-100km 10.41秒
達成距離：169.04公尺
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車型：Civic 8 1.8
車載：一人
測試編號：990619-02
測試日期：99.6.19 晚上
測試地點：桃園 龍潭 某橋旁 來回各一趟 取最快值
進氣改裝；SIMOTA CB2
排氣改裝：雷力金屬觸媒頭段、桃園手工雙出砲管尾段
其他：17吋鋁圈(框胎不詳)
海拔高度：最高114.940m..最低113.920m (起點至終點全程誤差不超過1公尺)
最佳成績：0-100km 11.48秒
達成距離：180.91公尺
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車型：Civic 8 1.8
車載：一人
測試編號：990619-01
測試日期：99.6.19 晚上
測試地點：桃園 龍潭 某橋旁 來回各一趟
進氣改裝；全原廠
排氣改裝：雷力第三代金屬觸媒頭段、賓川原廠型尾段
其他：17吋斯巴達鋁圈、南港NS2 215/45/17
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改裝 - Honda Civic 8 (11)