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原廠車底盤強化最後一攤 - 全車底盤結構桿
這套底盤結構桿 建議 要裝就裝一整套，來聽我解釋一下

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既後防傾桿測試後，當然連前防傾桿也要一起更換~~
而下圖是原廠的防傾桿和KCDesign 彈簧鋼防傾桿的比較差異

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在一年多前我已經升級了SPR的24mm鋁合金防傾桿
於是這次直接試試看彈簧鋼 和鋁合金 製造的防傾桿，到底對於操控上有多大的影響~~

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經過好久的合車和設計，終於將XC60的引擎室拉桿給完工量產~~

在設計的過程不斷的要求希望能保留塑膠網，或是用最少的破壞來安裝這隻，也希望XC60裝引擎室拉桿是有感覺、是有差的(不要無感的)
所以和SPR討論了很多次，經過多次的測試和建議，終於有比較符合一般人所期盼的版本出現~~

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這隻SPR 前下28mm 鋁合金防傾桿~已經裝上車兩個月了~~

但換了加粗的前後防傾桿後..一直都只是順順開..並沒有太多機會可以長途操駕~~直到這兩天去了趟蘇花~~
體驗到了Volvo的操控性和他溫馴的外觀是相當不符正比的~~

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今年1月初迎娶了XC60之後..就覺得這台車搖晃的程度實在有很大的改善空間..
於是就開始在找有沒有底盤強化套件..
但是很殘念的..車子太新..根本沒有改裝品可以換裝..
便在2月份請國內某間有做防傾桿的廠商..協助開發xc60的防傾桿..
於是度過一個月沒有後下防傾桿的生活後..今日終於開花結果~~

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買這組副廠側裙好一陣子了..前幾天才有空去安裝~~
副廠果然就是副廠...加上又是大陸貨接單才進..要退貨也沒辦法退..所以品質好壞一番兩瞪眼...

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