KcBug.Tw

車輛總里程：7萬8千公里左右

原本的雷力中段..消音能力算是上乘...用料很扎實..裝上去幾乎聲音幾乎沒啥影響..而影響聲音音質最大的其實是在於尾段...

往往很多人在改了中段之後..共鳴聲就突然變的超大聲...拆了中段後就沒有..反而去怪中段差..其實是錯誤的..要怪應該是怪尾段消音能力太破...導致排氣共鳴....

這種狀況普遍會出現在單改尾段就會很大聲的車上...只要你改個尾段就有肅然起敬的排氣音浪時..
那建議你頭段和中段就別改...以免會越來越嚴重...

當然..以上的狀況沒有在出現在我車上..只是我龜毛..好還要更好...

而這次的加工作業.是為了再加強巡航間的消音能力...希望能夠達到跟原廠一樣的安靜..

完全聽不到尾段的低沉聲浪...同時在消除3500轉以上的行進間排氣共鳴

於是我參考了HKS尾段設計..以及前鎮子雷力替S2000所設計的中段.



那顆分接出來的消音桶..可以有效消除砲管的共鳴和音浪...既然砲管都可以用了..

那用在道路版的街車排氣管上..不就更優....

不但可以間接提升回壓..找回部分遺失的扭力..又不阻礙高速排氣可說是一舉兩得

所以找了個時間回去跟老闆聊聊...決定訂製道路板中段的消音加強版後..就把原本的雷力道路板中段拆下..



現場從無到有製作好的消音桶....長度自己想辦法...



透過底盤的丈量後...完成了下面這隻道路加強版中段...



多了一小桶..很期待效果是否如預期的好...

1.低速扭力向上.
2.車室內寧靜最大化.



雷力的中銷..我比較過..很重一顆...比外面手工燒焊的桶子..還要重和厚實..所以消共鳴能力自然屬一屬二囉.





完成品 - 整支中段變成Y字型拉..



安裝上車測試~~~~

使用一週的心得：

1.低速扭力提升.
2.車室間寧靜最大化.

以上兩點真的都有改善..油門變的更飽..中高速也沒啥影響..很順...怠速更安靜...

至於噪音值..可以參考這篇囉..

※ 雷力排氣管全段 排氣噪音測試分享
http://tw.myblog.yahoo.com/kcbug-civic8/article?mid=10082&prev=10092&next=10078

以上這種接法..也適合改砲管..或是為排氣共鳴所苦的人使用...在此分享給大家囉..