
BMW F30 328i installed KCDesign Rear 21mm (2 Adj) Sway Bar/Anti-Roll Bar (M.I.T)
鎧新研創 所設計的KCDesign防傾桿 介紹:
換裝防傾桿是僅止於避震器,能大幅提升車輛操控樂趣的項目之一。能有效抑制過彎車身側傾,提高車體的剛性,來提升到操控駕馭的樂趣。
採用符合原廠防傾桿規範,採用 SAE9254 彈簧鋼材所研發製造,全桿體一體成形無燒焊和接點,並經過數十萬次的扭曲測試,無任何變形與金屬疲勞之現象。
採用與原廠相同材質的橡膠原料,並強化其橡膠硬度,以增加使用之壽命並在防傾桿兩段設計2~3個孔徑,藉由力距的長短來達到防傾桿硬度調整之需求,可依照個人之駕馭特性或是避震器的搭配需求來選擇適當的孔徑。
全系列產品均選用法拉利黃 之年輕的色調來當作產品主色,凸顯現在改裝族群個性化的象徵,『改裝』 就要勇敢的 Show 出來!
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Honda Civic 8 2.0 來 鎧新研創 安裝 整套 剛出爐的 前30mm / 後21mm 兩段力距可調防傾桿 和 1.8/2.0 均可直上的不鏽鋼前下四點式結構桿
剛好該車主有安全 日規 Civic 8 原廠下護板 全車份,剛好可以測試看看是否可以完美包覆直上~~~
當然前下防傾桿沒有問題~~順利安裝上去~~
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繼上一版的F22 專用 後下結構桿亮相後 ( BMW F22 M235i 安裝測試 KCDesign 不鏽鋼後下三角拉桿 )
鎧新研創 KCDesign 正式開發BMW F22 專用的 後下三角拉桿,而非兩件組合起來的產品
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KCDesign F22 Stainless-Steel Front Strut Bar
鎧新研創 KCDesign 設計的 F22 引擎室拉桿 亮相
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擁有Civic 8 已經有了8年多了,在很多車友都曾聽過換防傾桿撕裂車台的...
而在自己自行創業,正式踏入車界後,決定在替Civic 8 在盡點貢獻~~
於是Civic 8 規格設定最強的防傾桿 誕生~~
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原廠這隻節氣門前的塑膠管,在原廠N55/N54引擎的摧殘下,幾乎都會自我毀滅~~
爆炸的部位就在 扣住節氣門口的這個地方,會承受不了壓力而碎裂~~
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