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多喉直噴可以讓每一缸有獨立的進氣與供油系統...進氣的歧管短,管徑粗,而且每一缸又有獨立的節氣門...進氣速度之快讓你很難想像..讓你進氣量更為準確

*標準套件長度為63mm
*噴油嘴適用於標準K20/FD2的大小

K20A (FD2) CIVIC Type-R Sports Injection KIT (Throttle valve size: Ø50mm) Engine Type K20A (FD2) K20A (FD2) Part No. 17100-K20-D13 17100-K20-D16 Price ¥275,000 ¥275,000 Trumpet 33mm 63mm *以上不含進氣套件喔...

下面是進氣套件組.......

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車輛總里程：7萬7千公里左右
去年年中裝上了這個好物...讓我剎車制動力變得相當直接又敏感...
可看這篇《煞車傳遞更直接的利器 - 喜美八代專用煞車總磅固定座》

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昨天其實北區有舉板一整天的一日遊行程..但我有事情..所以晚上才到聚餐的地方集合..
選在這邊...(不是很想介紹他...)

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一樣是Cosco名產 - Chevron Delo 400LE 5w40 機油
標籤上有寫柴油引擎適用..但事實上他也通過汽油引擎的認證...是汽柴油通通都可以吃的油品..

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換完Ipro之後..就對於那張定位的數據感到很大的疑問....怎麼全都是正的...是機器壞掉還是我眼睛壞掉..
於是昨天跑去請教喜歡跑比賽的車友..相關的底盤設定該是如何...我朋友也覺得這數據問題很大..
所以直接帶我去他做底盤設定的秘密基地..直接上機器去一探究竟..

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車輛總里程：7萬6千公里左右
在前年(2008)的12/31號跨年當天..報著既期待又怕受傷害的心情，跑去換了馬吉斯的IPRO
(詳情可以看這篇【拼經濟.愛台灣.就是要愛芭樂(I-PRO) 】)，當時車上的總里程為3萬5千多公里...

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這條皮帶是透過某方式拿到的原廠件...我在6萬多公里的時候..因為要抓壓縮機異音..
所以就把它給拆封換掉了..
壓縮機皮帶料號是：56992-RNA-A04

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真是看到鬼了....
像到爆.....

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這是在2009年大會師所拍的照片...
類J'S Racing的車頭設計...

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看到這台...大家都無不驚嘆...必會駐足端詳許久...
超吸睛的經典推土機式樣...若有超廣角拍出來會更誇張...

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飛鴿傳信~~
 
原來是我的小野人來了...代表我可以告別散假人的日子來臨了嗎...
 

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最近因為某些緣故...女友家裏可能要添購一部二手車..但預算不是很高..只有10萬左右的預算.僅供代步使用好...
有沒有好推薦的車種..或是有看到不錯的車子..介紹一下吧~~~

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