經過好久的合車和設計,終於將XC60的引擎室拉桿給完工量產~~
在設計的過程不斷的要求希望能保留塑膠網,或是用最少的破壞來安裝這隻,也希望XC60裝引擎室拉桿是有感覺、是有差的(不要無感的)
所以和SPR討論了很多次,經過多次的測試和建議,終於有比較符合一般人所期盼的版本出現~~
先來說明一下這隻設計的特點:
整個避震器上座透過厚實的鋁合金盤座整個覆蓋,並且扎扎實實的三點固定,使能夠吸收避震器的衝擊和加強原廠版件的強度~
另外直上的腳座可以讓避震器衝擊的力道迅速傳導到平衡桿上面,沒有延伸的力佢來分散力道,讓左右拉扯的力量能夠迅速平衡~
這就是我所說的最少的破壞來安裝平衡桿,僅需要再原廠的網子上面用斜口鉗剪開一點點缺口
讓兩個固定座露出來,方便連接桿子~~
而且為了增加連接的強度,採用兩隻螺絲對鎖的方式來固定,而非一般只用一隻螺絲來固定拉桿,以期拉桿的效果更明顯
整個引擎室的完工照,就如下方照片一樣的低調,不仔細看或許還以為是原廠件~~
這一隻也比S60/V60 Volvo R-Design的拉桿質感也好很多
(PS:原廠R-Design拉桿還是左右單點固定,桿體還是一根圓圓的空心管,效果會略差一些)
目前這隻僅適用於XC60,但其他Volvo的車友也別灰心,S60/V60的引擎室拉桿已經在設計階段了
基本上和XC60這隻會很雷同,但無法沿用喔,因為兩台車的寬度和可允許的高度差蠻多的~
所以S60/V60 會是全新設計的一隻,敬請期待~~!
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