KcBug.Tw

經過好久的合車和設計，終於將XC60的引擎室拉桿給完工量產~~

在設計的過程不斷的要求希望能保留塑膠網，或是用最少的破壞來安裝這隻，也希望XC60裝引擎室拉桿是有感覺、是有差的(不要無感的)

所以和SPR討論了很多次，經過多次的測試和建議，終於有比較符合一般人所期盼的版本出現~~

先來說明一下這隻設計的特點：

整個避震器上座透過厚實的鋁合金盤座整個覆蓋，並且扎扎實實的三點固定，使能夠吸收避震器的衝擊和加強原廠版件的強度~

另外直上的腳座可以讓避震器衝擊的力道迅速傳導到平衡桿上面，沒有延伸的力佢來分散力道，讓左右拉扯的力量能夠迅速平衡~

這就是我所說的最少的破壞來安裝平衡桿，僅需要再原廠的網子上面用斜口鉗剪開一點點缺口

讓兩個固定座露出來，方便連接桿子~~

而且為了增加連接的強度，採用兩隻螺絲對鎖的方式來固定，而非一般只用一隻螺絲來固定拉桿，以期拉桿的效果更明顯

整個引擎室的完工照，就如下方照片一樣的低調，不仔細看或許還以為是原廠件~~

這一隻也比S60/V60 Volvo R-Design的拉桿質感也好很多

(PS:原廠R-Design拉桿還是左右單點固定，桿體還是一根圓圓的空心管，效果會略差一些)

目前這隻僅適用於XC60，但其他Volvo的車友也別灰心，S60/V60的引擎室拉桿已經在設計階段了

基本上和XC60這隻會很雷同，但無法沿用喔，因為兩台車的寬度和可允許的高度差蠻多的~

所以S60/V60 會是全新設計的一隻，敬請期待~~!