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2年前就在車上裝了一隻SPR的15mm鋁合金後下防傾桿...但隨著底盤的逐漸升級..

其實也越來越沒感覺了..且SPR於去年年底就出了Civic8用的22mm的後下防傾桿..

但因為當時都在忙其他事情..所以遲遲未上...就這樣拖到現在

結果剛好喵到8月份SPR的Blog在促銷後下防傾桿...直接可以折2K...所以就給他熊熊換下去...

而換了之後才發現怎拆下的15mm SPR 鋁合金防傾桿..感覺他變瘦了許多..

跟22mm的新的鋁合金後下防傾桿擺在一起...更顯得15mm的細到有點可憐..更別想像原廠的後下防傾桿僅有11mm粗而已...

粗細比一比..15mm真的擺在一起會笑死人...

來看看新的22mm鋁合金後下防傾桿的配件一覽

包含了鋁合金的防傾桿固定座和專用橡皮.及新款防傾桿才有防傾桿止擋器..

據說國外有某些品牌的防傾桿就有配這東西..可以防止防傾桿在激烈操駕時的位移..(這參考一下就好..我覺得效果還是最重要)

 Civic 8安裝防傾桿還蠻輕鬆的..都是外露的~~

鋁合金的止擋器店家建議安裝在固定座外側..才可以徹底防止位移...

安裝好了...實際上路

安裝後心得：

SPR雖然用到22mm的看似很粗..很硬..

但因為鋁合金的特性就是延展性較好.韌性較夠..會吸收拉扯的力道.不易撕裂板金..

所以不會像鐵製防傾桿太粗的話會比較死硬及跳..也因車台剛性的關係..

在鐵件跟鐵件互相拉扯之下.誰比較弱誰就會受傷..

所以才會有人裝太粗的鐵製防傾桿導致固定座被撕裂...(這點可以靠強化固定座來預防)

故我一直沒選擇鐵製的防傾桿..都用鋁合金製的..這樣才是愛台灣..呵..

至於裝了22mm的防傾桿之後..感覺究竟怎樣...我目前開了一天的感想是..依舊很舒適..

感覺在激烈轉向的時候..後方就更能靠防傾桿來支撐住車身動態..而非全靠避震器的阻尼去撐..

嚴格上來說...讓防傾桿有真正發揮到防傾的作用...而價差跟15mm的防傾桿相比只差500元..

但效果絕對值得多花這500元來買22mm的..趁現在到8月底還有半個月的時間...

有興趣的不彷去店家問問看...搞不好有機會搶到這難得的促銷機會~