KcBug.Tw

日前幫位於五股的尚欣國際測試他新開發For 喜美八代的中尾段排氣管...

順便可以親身體驗一下.究竟和雷力的有何不同...



這組四出..也是採單桶身拉管的方式設計...尾段構造則屬於隔板式的半直通尾段



Y型分岔管.直接用剖接的方式..減少空氣的阻礙.減少亂流的可能...



尾桶的另一面~~~



分接管直接用接頭對鎖來固定...



接下來看尚欣的中段設計~~



中型消音包..



前方直通管一體成型接到桶身..



消音包比較小一點..所以搭配起來的聲音.會比較高抗..整體加速的聲音.不會太大聲..

但也不會讓你感覺聲音小到聽不到..適合熱血又偏低調的人使用



使用心得分享：

這組中尾段..我是以原廠頭段及原廠進氣系統下去測的..扭力維持的還不錯...再用P-BOX測試時.
跑出的最佳成績為0-100km 11秒40..再只改中尾段..尾段又是四出的狀況下..成績還算的上有點水準..
排氣管的聲浪會隨著轉數而慢慢變高亢.但不會破聲..屬於中音頻的排氣管..
相較於雷力的中尾段.偏弱中音頻聲..有另外一種不同的感受...

若你是屬於想要有排氣管隨著引擎怒吼聲而漸大的聲浪.
又不想半夜出門會吵到別人安寧的人..這組就還蠻符合需求的..

而目前測試期結束啦...也要幫這組排氣管好好挑個主人來愛護他...
有意願的可以留的言囉...我在報價給各位參考...