雖然說..我看單眼也看一陣子了..有打算年中的時候入手一台來玩玩..
但人算不如天算..今天下午..就Call給了周周..請他帶我去eWhat...去買了兩個塑膠袋回來
礙於金費..就選目前還蠻熱門的Nikon D90...
- Feb 08 Sun 2009 01:21
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人算不如天算 - Nikon D90+Tamron SP AF 17-50mm F/2.8 XR Di II LD [A16]提前入手...
雖然說..我看單眼也看一陣子了..有打算年中的時候入手一台來玩玩..
但人算不如天算..今天下午..就Call給了周周..請他帶我去eWhat...去買了兩個塑膠袋回來
礙於金費..就選目前還蠻熱門的Nikon D90...
- Feb 02 Mon 2009 23:57
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車用藍芽免持系統-Sony Ericsson HCB-150 簡介
大年初三...老爸要我去買一個可以在車上跟手機做藍芽連線的免持系統..
我就在網路上找了找..看到Sony Ericsson在這方面做的機型最多.也較完整...
所以就在到處打電話去Sony Ericsson問..看看哪邊有現貨..
好不容易找到過年期間還有開的Sony Ericsson西門旗艦店...
- Jan 25 Sun 2009 20:14
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09年.祝大家牛馬精神.賺大錢.
告別裁員滾滾...迎接牛馬精神..恭喜發財..
- Jan 23 Fri 2009 15:55
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喜美八代六速手排.NA一拜的套餐出現了..
雖然說我不是這方面的改裝族群..但看到還是蠻興奮的....
Civic 8 八代 2.0六速手排變速箱套件
以下5選1改裝方案;
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改裝方案 A (經濟改): 只上八代 Si六速LSD手排變速箱套件
- 喜美八代Si 6速手排變速箱
- 喜美八代Si 手排電腦 + 鑰匙
- 喜美八代Si 排檔底座
- 喜美八代Si 離合器踏板
- 喜美八代Si 離合器總磅
- 喜美八代Si 進氣歧管套件
- 喜美八代Si 週邊配備
中古價NT$99,000
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改裝方案 B (熱血改): 上八代 Si K20Z3引擎 + 六速LSD手排變速箱套件
- 喜美八代Si K20Z3引擎
- 喜美八代Si 6速手排變速箱
- 喜美八代Si 手排電腦 + 鑰匙
- 喜美八代Si 排檔底座
- 喜美八代Si 離合器踏板
- 喜美八代Si 離合器總磅
- 喜美八代Si 週邊配備
原廠Civic Si 197hp, 8000rpm紅線, 0-100 = 6.1秒
中古價NT$188,000
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改裝方案 C (超熱血改): 上八代 Si 六速LSD手排變速箱套件 + 升級你的原廠K20Z2引擎
- 喜美八代Si 6速手排變速箱
- 喜美八代Si 手排電腦 + 鑰匙
- 喜美八代Si 排檔底座
- 喜美八代Si 離合器踏板
- 喜美八代Si 離合器總磅
- 喜美八代Si 週邊配備
+ 喜美八代K20Z2引擎升級套件
- High Camshaft 315度
- 鍛造活塞-壓縮比13:0
- 閥門彈簧
- 進氣CAM +/-3度
- 排氣CAM +/-3度
- 強化K20Z2 HEAD
- 萬轉平衡
- 喜美八代Si 進氣歧管套件
- HKS FCON V-Pro
升級完引擎馬力高達大約290~310+hp, 9000rpm斷油,自然進氣!
NT$198,000
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改裝方案 D (瘋狂改): 上八代 Si K20Z3引擎 + 六速LSD手排變速箱套件 + 升級K20Z3引擎套件
- 喜美八代Si K20Z3引擎
- 喜美八代Si 6速手排變速箱
- 喜美八代Si 手排電腦 + 鑰匙
- 喜美八代Si 排檔底座
- 喜美八代Si 離合器踏板
- 喜美八代Si 離合器總磅
- 喜美八代Si 週邊配備
+ 喜美八代K20Z3引擎升級套件
- High Camshaft 315度
- 強化鍛造活塞-壓縮比13:0
- 閥門彈簧
- 進氣CAM +/-3度
- 排氣CAM +/-3度
- 強化K20Z3 HEAD
- 萬轉平衡
- HKS FCON V-Pro
升級完引擎馬力高達大約320~350+hp, 9000rpm斷油,自然進氣!
NT$266,000
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改裝方案 E (變態改): 上八代 Si K20Z3引擎 + 六速LSD手排變速箱套件 + 升級K20Z3引擎套件 + 四喉直噴 + 萬轉套件!!!
- 喜美八代Si K20Z3引擎
- 喜美八代Si 6速手排變速箱
- 喜美八代Si 手排電腦 + 鑰匙
- 喜美八代Si 排檔底座
- 喜美八代Si 離合器踏板
- 喜美八代Si 離合器總磅
- 喜美八代Si 週邊配備
+ 喜美八代K20Z3引擎升級套件
- High Camshaft 315度
- 強化鍛造活塞-壓縮比13:0
- 閥門彈簧
- 進氣CAM +/-3度
- 排氣CAM +/-3度
- 強化K20Z3 HEAD
- 萬轉平衡
- 四喉直噴
- 萬轉套件
- HKS FCON V-Pro
升級完引擎馬力高達大約600+hp! 挑戰K20最大馬力自然進氣極限, 別人換三檔, 你只換一檔! 15000rpm斷油!!!
注意: 因正常行駛在7000rpm轉, 不建議在一般街道使用.
NT$：去電報價...
- 喜美八代Si 6速手排變速箱
- 喜美八代Si 6速手排變速箱
- Jan 23 Fri 2009 12:45
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卡卡卡..卡~很~大~!! 喜美八代引擎專用Carbon碳纖維引擎飾蓋.鳥仔飾蓋(CRV也適用喔)
卡卡卡..卡~很~大~!! （最近好像蠻流行的....）
你的引擎上面..是不是永遠都灰灰髒髒...然後又黯淡無光.....
現在..有新款的R18/20A引擎用的碳纖維面膜可以讓你的愛車..容光煥發..
- Jan 20 Tue 2009 22:09
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喜美八代 銀色碳纖維內門板飾條著裝
之前玻璃被敲的時候..我就把門板研究了一下..
發現這飾條其實只是用圓形單向扣環扣住...每一個飾條約有7~8個扣環
扣環取下後..飾條就會脫落囉....
本來也是自己想diy...到最後一個上樹脂的階段...都已經上了五六層了..
- Jan 20 Tue 2009 21:34
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喜美八代 / FIT 銀色碳纖維方向盤上身...
- Jan 19 Mon 2009 10:11
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AGP 無限RR包細部介紹
- Jan 18 Sun 2009 10:25
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Civic 8 DIY加裝車用12V轉110V變壓器..
想改很久了..最近好不容易有時間來DIY....
另外由於沒有適合的開關...所以我自己土炮搞了一個出來....
背後是用塑鋼土..補出來的...粉醜....不過塞在裡面看不到啦.....
- Jan 17 Sat 2009 02:50
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2009年東京AUTO SALON - New Mugen RR 初發表
- Jan 16 Fri 2009 00:38
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年前收到這種東西..觸我霉頭阿...
今天上班上到一半..我媽就打電話來...說收到法院傳票啦...
好像是上個月被敲玻璃跑去警局做筆錄的結果.....
阿是能要到多少錢阿....還要勞新傷財去報到...然後被問來問去的...
- Jan 15 Thu 2009 17:19
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【U-Car】全車系69.9萬起跳，Honda Civic小改款提前上市搶單
| 2009/01/15 |
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特別地，儘管發表會現場有展示小改款1.8 VTi-S實車，但是Honda Taiwan表示將在3月6日舉行小改款店頭發表，因此，現階段店頭仍將展售舊款Civic，至於小改款Civic車系的預接單作業，則委由經銷業代以型錄向消費者介紹，同時，首批交車日期也將在3月6日後陸續交車。因此，在這段期間內，Honda Taiwan經銷展示中心將出現舊款Civic最終出清，結合新款Civic預先接單的過渡雙軌販售局面。
全車系採黑內裝，類Type-R外觀造型
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國產小改款Civic的外觀造型，一如先前日規小改款呈現的變動方向，車頭整體趨向類Type-R的運動化視覺樣貌，車頭與車側變動細節包括多角度浮動水箱護罩加下緣鋼琴烤漆飾條、立體飾黑頭燈組、1.8 VTi-S與2.0 S標配HID頭燈亦新增自動水平調整功能、Type-R式樣前保桿、橢圓形前霧燈與2.0 S車型搭配16吋新七幅式鋁圈，至於車尾的改變來自兩處，尾燈組改為動感八角型晶鑽尾燈組，同時全車系也新增舊款車型沒有的後霧燈組。
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至於小改款座艙的變動方面，重點來自三處設計，首先是全車系由一款深色內裝與三款米色內裝的編成，更換為全車系黑內裝設計，並搭配類鈦銀飾板展現座艙最大幅度的改變，座椅也同步換為黑色皮椅，以襯搭座艙內裝色調的轉變，第三點，是新增頭燈水平調整按鍵，除了1.8 VTi是手動調整之外，較高階的1.8 VTi-S與2.0 S都是自動水平調整。
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儘管Civic 1.8與2.0的傳動配備與動力輸出沒有任何變動，仍維持1.8 i-VTEC+5速自排，以及2.0 i-VTEC+5速自排的設定，不過若依序來看1.8 VTi、1.8 VTi-S與2.0 S三車型仍有主要配備差異，小改款入門級距的1.8 VTi，在定出逼近70萬元的售價後，也讓整體的配備較舊款入門的1.8 LX來得豐富，1.8 VTi標配雙前座SRS氣囊、ABS+EBD、恆溫空調、前後霧燈、主機吸入式六片CD音響附MP3/WMA讀取、5幅15吋鋁圈等配備。
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至於1.8 VTi-S則追加Paddle Shift方向盤換檔按鍵、HID附自動水平調整、LED後視鏡方向燈、電動天窗、AUX-IN、5幅16吋鋁圈與後座6/4分離可倒座椅。車系旗艦的2.0 S則擁有新設計的7幅式16吋鋁圈、VSA動態穩定系統、EPS電動輔助動力方向盤與雙前座側邊氣囊組等配備。
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貨物減徵3萬元方案，Honda將回溯1/5日交車主
最後，主持發表會的鈴木董事長也表示，Honda Taiwan很感謝政府對汽車業所提出的振興方案，在今年1月初針對2000c.c.以下車輛，祭出貨物稅減徵3萬元的做法有了定案，然而，鈴木董事長也表示，振興方案到底能發揮到多大的實際效力，目前實在是無法預估，所以，Honda Taiwan仍保守估計2009年全年販售台數大約只有22萬台的水準。
同時，Honda Taiwan也表示雖然尚未對外正式發佈消息，但是以透過經銷網絡向消費者溝通，貨物稅減徵3萬元的方案，適用資格將回溯至今年1月5日以後交車的Honda車主，至於明確實施細則辦法，Honda Taiwan將另行公佈。
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