經過這幾天的"摧殘"
連續高速急停(160->100)以及殺灣測試.....
異音...目前沒聽到任何聲音...
粉塵...我覺得沒太大感覺...
熱衰竭....我覺得是我機油先熱衰竭...油門催下去..還在龜爬.....
剎車行程便長..不像原廠那麼短...一下就觸底..踩死..
連續高速急停(160->100)以及殺灣測試.....
異音...目前沒聽到任何聲音...
粉塵...我覺得沒太大感覺...
熱衰竭....我覺得是我機油先熱衰竭...油門催下去..還在龜爬.....
剎車行程便長..不像原廠那麼短...一下就觸底..踩死..
變成踩多少就停多少...然後慢慢的踩深而靜止..
感覺還不錯
而高速切換車道剎車...會因為沒改避震器..以及後碟沒加大....屁股有點不乖.和搖晃...
但我還是覺得磨合還沒好...制動力應該還可以更好...因為還是會覺得有點滑滑...
而ABS作動..也因為換了四活後...
幾乎就沒有再因為重踩剎車..而有要去撞擋風玻璃的衝動了....
另外若是有更多預算的..也在考慮JBT的..建議可以直上"浮動碟"的四活(至少330mm)
因為浮動碟的卡鉗...比較漂亮.... 有一圈一圈活塞的形狀....
但我還是覺得磨合還沒好...制動力應該還可以更好...因為還是會覺得有點滑滑...
而ABS作動..也因為換了四活後...
幾乎就沒有再因為重踩剎車..而有要去撞擋風玻璃的衝動了....
另外若是有更多預算的..也在考慮JBT的..建議可以直上"浮動碟"的四活(至少330mm)
因為浮動碟的卡鉗...比較漂亮.... 有一圈一圈活塞的形狀....
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