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所有的觸媒..除了傳統回壓觸媒外..幾乎都有一個新設計..就是內部做一縮小口徑的構造...為啥要做這種構造呢..

因為這樣可以增加低速扭力.以及排氣回壓....讓人加速會覺得很快...甚至還可以省油

仿間的可變回壓加速器..就是類似產品...

但萬一做的太超過..則是會喪失高速馬力的....因為排氣太塞..高速流量不足..

甚至會讓排氣某段產生過大熱能..引擎溫度過高...衝引擎..都有可能的..
但也別太擔心..除非完全塞住(過去曾有車原廠觸媒全噴光.或是塞住導致爆引擎..).不然不會傷車..
(如何觀察排氣塞在哪，車頂起來看.排氣管的顏色..若是有某段顏色特別深.代表那邊溫度較高.有排氣阻力)

所以這構造有好有壞..就看使用者如何去取捨...

另外渦流的設計.是源自於子彈發射時..槍管裡面的膛線越多.越旋..則衝出去的速度也越快..

這樣的理念應用在排氣上..也可以達到加速快的優點...所以慢慢大量出現在市面上...

另外最正規的方式..就是金屬高流量觸媒..他是傳統的觸媒改良進化版本..內含貴重金屬..所以也可以很環保..

加上他的內部構造.部分產品也有渦流的設計..所以價格始終降不下來..但效果和價格是成正比的..多數引擎會亮燈的車種..

用這種觸媒幾乎不會亮燈...而且效果也不錯..受到眾多超跑級車種的熱愛...