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~好兄弟出門玩的第一天,鬼神也不忘跟大家一起~
白天...
由朋友提供的機會,
測試新產品~煞車幫浦固定支架

由於踩剎車時..總磅會先前後移動...
然後才會開始推油進卡鉗...
這多少會影響剎車時機.....
而加裝這個之後..會將抑制剎車幫浦的位移,
不讓他前後移動幅度變大
簡單說..
在緊急煞車的時候,制動力上升會明顯感覺....
而剛開始使用需要略為習慣煞車踏板間距的改變,
當然回到主題...夜跑...
為了測試早上的的產品,
以及剛調整好的避震器...
為下個月的龍潭街車賽做準備,
朋友們提議上山夜跑,
由於今天8/20是好兄弟出閘的第一天,
大夥還是以安全為主,
由我帶頭,
所有零件表現讓我接近滿意...
煞車幫浦固定架的表現更讓我可圈可點...
對於我的原廠卡鉗與碟盤,
固定架明顯提升了許多改善...
所以在此我為固定架豎大拇指...
朋友們都說今天的夜跑狀況不錯~
對下個月的賽事都滿有信心的~
我也特地將原本的白框以及近光頭的595RSr換了回來~
讓他生於賽道也磨耗於賽道吧~
補充一點...
以腳踏車的觀點來講幫浦固定架...
也就是原廠的煞車就像賣場腳踏車一樣煞車拉桿是軟軟的...
拉到底的時候覺得有煞車...但是再加壓的時候...
會覺得並沒有提升...
所以較高級的單車會將煞車拉桿本體做鋁合金...
有效抑制加壓後的潰縮...
讓煞車本體可以很硬朗的回饋煞車感...
以上是今日夜跑與煞車幫浦固定架的心得分享~
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