KcBug.Tw

當初認為這組強化型考耳.因為已經高過於原廠的考耳..加上K24的引擎比K20高很多..很可能會頂到雨刷上蓋的集水盤~

但後來研究了半天.發現似乎有那麼一點空間還可以放的下強化型考耳~~所以就再請廠商寄一組給我試裝看看~

經過了一段時間~很熟悉的紅色毒物到貨了~~

2.4安裝很麻煩，都需要將雨刷上蓋完全拆除才可以拔掉原廠考耳~還好熟能生巧~這小Case難不倒我~

再來拆除火星塞上方的飾蓋~~通通用10號套筒就可以解決~~~

原廠考耳移除~~Caespeed 強化型考耳植入~

有顏色的考耳..看起來爽度就不一樣~!!

四支考耳都已經就定位~~

接下來線組接頭插一插...把線整理一下~~就開始還原囉~~

還原的時候..火星塞飾蓋因為考耳已經變高了..所以並無法裝回去~~但我似乎也看不到這毒物的蹤跡...怎麼會這樣...> <

阿娘威..全被這SPR引擎室拉桿給遮住了....> <

好吧...來打打閃光燈...勉強可以看見有一顆顆紅色的小頭冒出來~~

經過這一搞...我發現引擎室拉桿配黑色似乎太低調了...之後找時間再來改色~

改成Spoon藍..好像會比較符合我現在引擎室的配色...而且這樣也可以讓那幾個小紅頭看得更清楚些~~^^

好了.回歸正題~!!!

經過一週的實際安裝測試~~

我覺得比起R18裝競技考耳的效果來說，雖不是那麼猛爆，但每個檔位的銜接和紐力的輸出，是比較均衡的(競技版會比較著重在某區間)

且配合5000轉之後的Vtec開啟..也都有感覺速度有比較快一些(目前尚無時間做P-BOX測試~~)

但就以最近另外一台1.8裝強化型考耳來說，透過PBOX測試0-100km就可以再縮短半秒(非彈射)，這半秒是每次跑都很平均的..而不是曇花一現的半秒，奮力一搏的話有機會縮短1秒

100-200km的加速，要過180km後才會減緩那加速感，這已經比競技版的考耳好上許多(競技版火花過大.回壓過大...所以在高轉排氣會有排不出去的狀況發生)

加上價錢合宜~強化版一組14張有找，競技版卻是兩倍..28張還沒找..= =

所以個人覺得這組只要夠穩定~以萬元出頭所能帶來的效果來說(跟改裝頭段所帶來的CP值差不多)..這組的表現還算稱職~~且耐用10萬公里都沒問題

至於油耗表現~~這星期加了兩桶油~高速和市區約各半..感覺不出來有比較差哩~~都還有9.5~9.8的平均油耗..所以耗油這點在我車上不成立~哈

故有機會就推薦給大家參考看看~~來玩玩不同的點火系統..就別再玩VSD拉..那等級差太多囉~~^^"