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先講原理:
這個原理很簡單 利用 分歧管真空 的壓力去分辨油門是否有需要即時的動力(例如超車的時候)
分辨出來大腳的時候~他會自動介入把壓縮機的電切斷 好讓駕駛有足夠了馬力去超車或是上坡所需的力道
這組套件介入壓縮機電源的時間是5秒 時間一過就恢復壓縮機電源
我有詢問到為何只設定在5秒..為何不是6秒7秒8秒或是做可調式的
答案是~ 當初第一開始設計的就是可調式的~可是有防水的疑慮~故障率高 所以沒繼續使用了~
至於設定5秒的原因 廠商研發時又測試各種車系各種秒速(4~12秒)
發現到~只要設定在6秒以上會感覺到冷氣不冷的現象 5秒剛好就是那個平衡點~有動力又保有冷氣的作用  

八代喜美1.8車型接線的方法也非常簡單~DIY就可以完成了!!
而且這間店家做工仔細~完全保留原廠線路 管路 沒有任何現被剪~
這一點我相信各位車主很關心的部份~

接下來是它這組吃的電是直接接在壓縮機的電 不是直接吃電瓶電
所以不必擔心太久沒開車會被吃光電瓶電的疑慮

使用上的心得~原本平常開車~開冷氣(恆溫26度)
要吹油門感覺衝勁就是上不來~裝了這組之後~幾乎是隨傳隨到~使用起來真的很顯著

超車的反應也明顯比原本的好很多~
油耗方面 這其實是一個開關而已~並沒有其他作用~怎麼會增加油耗勒??
相反的~既然速度隨傳隨到~提早到達理想的速度 一樣的使用情況之下~說不定還比較省油呢!!
以上是我的是使用心得!!分享給大家!!