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今天要介紹的是國內知名排氣管製造商- 雷力 量產多時的CRV3 2.4  4-1觸媒頭段..

雷力在頭段製造方面..全面採用4-1頭段..

4-1和4-2-1頭段..誰優誰劣一直都是大家互相爭論的地方..

但多數原廠排氣管頭段..4-1的真的比較多...雷力現場也很多雙B的原廠頭段..也都是4-1的

所以保守的說..雷力是沿用原廠的設計方式加以改良.恢復原車應有的馬力水準..

而下彎金屬觸媒段就不介紹了....芭蕉段比較重要..

下面這隻為第一代的CRV3 2.4  4-1觸媒頭段(芭蕉節)..採用SUS304不鏽鋼製作

機器彎管製造.....人工魚鱗點焊

全採用手工魚鱗點焊...

頭段汽缸銜接的墊片焊接採用內焊的方式處理.可以降低排氣阻抗及增加耐用度

靠近一點看...焊工還不錯....

下彎接頭跟原廠的接頭不同...須改用雷力的金屬觸媒下彎...

這樣看就清楚了吧~~~~

4-1匯集處...口徑為42mm..

內部熔接的照片.....

這隻頭段...在CRV3 2.4車友所使用的反應..有提到低速有差一點點..但中高速表現比原廠好很多

關於這點...雷力也於近期..針對已上缺失做改良...

晚點將在替雷力CRV3 2.4頭段二代目做細部介紹