多喉直噴可以讓每一缸有獨立的進氣與供油系統...進氣的歧管短,管徑粗,而且每一缸又有獨立的節氣門...進氣速度之快讓你很難想像..讓你進氣量更為準確

*標準套件長度為63mm
*噴油嘴適用於標準K20/FD2的大小

K20A (FD2) CIVIC Type-R Sports Injection KIT
(Throttle valve size: Ø50mm)

Engine Type

 K20A (FD2) K20A (FD2)
Part No. 17100-K20-D13 17100-K20-D16
Price ¥275,000 ¥275,000
Trumpet 33mm 63mm

*以上不含進氣套件喔...

下面是進氣套件組.......

多喉直噴專用的金屬濾網和防塵套...

NSX/S2000/DC5/EP3/CL7/FD2 Air Filter & Trumpet SUS Mesh Cover for Sports Injection
  Air Filter & Trumpet SUS Mesh Cover SET Air Filter Trumpet SUS Mesh Cover

Engine Type
NSX/S2000/DC5/EP3/CL7/FD2
Part No. 17220-TR0-000 17221-TR0-000 17222-TR0-000
Price ¥3,800×4 ¥3,000×4 ¥1,000×4

多喉直噴用的高功率碳纖維調壓室...入口外徑80mm...內徑會漸縮75mm~65mm



DC5/EP3/CL7/FD2 High Power Surge Tank

Engine Type

 DC5/EP3/CL7/FD2
Part No. 17110-K20-000
Price ¥60,000

*只有33mm的多喉直噴套件..可以安裝這個碳纖維調壓室..


多喉直噴款的過濾棉就是外裝的四顆...而碳纖維調壓室靠的還是原廠集氣箱的空氣過濾網

所以碳纖維調壓室款和多喉直噴款..兩者只能其一...節氣門就被多喉直噴系統上的氣門所取代啦..所以連原本的節氣門都不用裝了...

 好險沒買2.0...不然改都改不完....

想知道更多FD2 K20專用的周邊套件..直接點進去看吧...
http://www.toda-racing.co.jp/en/product/model/k20a.html


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