KcBug.Tw

繼上一次尾段修改增加一顆消音包無效果後..最後決定忍痛換掉尾段..

原因是兩隻直通砲管會互相產生共鳴..單一隻雷力直通砲管的效率其實就很夠我自排K24用.

聲音也蠻狂暴的..共鳴抑制的也相當好.加速也相當順暢...

但變成兩隻之後..聲音沒有變大聲...但共鳴卻會變得大聲...我的車也不像手排車那麼好拉轉及掉轉數..

所以共鳴點都落在1500rpm左右..與其一直增加消音包..不如長痛不如短痛..就重新設計尾段...改用回壓桶來配置我這台自排小車..

在雷力和榮倈兩間詢問價格後..在手頭不寬裕的情況..

加上這間老闆也還蠻健談的..就選擇了榮倈來試試看這間排氣管搭配桶子的能力成效如何..

於是和店家討論過後..決定使用兩個桶子來消除共鳴及恢復扭力..一樣從中段處就分兩個迴路獨立排氣..

但在回壓桶的迴路設定上就略顯得困難..到底要用45mm的迴路..還是50mm的迴路..還是60mm的回壓桶..

最後決定把60mm的迴路給剃除..原因是我一分二之後.其實我的排氣量並無增加的情況..60mm兩桶等於就有120mm出口.略顯過大..

所以就在45mm和50mm兩個內管迴路做選擇...在兩相比較都不知道其優劣的情況..最後乾脆各擇一.

一桶用內徑45mm的迴路.一桶用50mm的迴路...

施工完成..順便把管子和桶子後方給噴黑..這樣後車看起來就不會很突兀..

噴黑之後..起來就有正常多了..

最後來聽聽看雙桶雙回壓的聲音...

是不是超級無敵小聲...基本上我覺得比我之前1.8改全段還小聲很多..

幾乎和原廠車只改尾段的聲音差不多..讓我的K24名副其實變成了小綿羊..^^||

也好..現在低調才是王道~~