KcBug.Tw

寫了那麼多篇的歧管和節氣門..就是缺1.8的紀錄...

當然也要趕快的補齊~~

原廠的節氣門..肉還很厚說..

塑膠進氣可變歧管..除了那些落引擎的店家外..一般user應該都看不到他的廬山真面目~~

這插頭就是可變裝置的閥門開關..

低速時維持長歧管的路徑...

高速時閥門打開後..變成了短進氣..

拆下歧管和汽門後.....

這隻是廢油氣回收管路..有一節會直接從引擎導出到歧管內...

R18 可變歧管..終於把你給拆下了..

另外一面的出氣端.竟然是橢圓形的出口...而最右下角的位置.就是那廢氣回收的位置...

各角度都來分享一下~~

從這節氣門入口端..往內看可以看到短進氣的進氣位置...

從廢油氣迴路往內看..則可以看到那閥門片...

管徑紀錄時間...歧管口徑56mm

歧管出口管徑寬.46mm

高30mm 橢圓形的~~~

再來記錄R18A的節氣門大小...R20似乎也是同一顆..沒有比較大..

R18A 節氣門口徑 58mm

節氣門出口口徑55mm

分享完了...下階段就回到K系列引擎~~~

預告~FD2和FN2的資訊即將公開~~