最近很多人再找能夠對應原廠盤的多活塞卡鉗...
但偏偏多活塞所配置的碟盤.都比原廠的厚...
而我最近也在蒐集些資料.看看FD1到底可以流用哪些他牌卡鉗
目前就找到一個.幾乎可以對應的多活塞：MAZDA RX7 FD3S 四活塞...
以下照片出自於：N16新竹小郭
總長21公分.活塞直徑32mm...日本知名卡鉗代工廠SUMITOMO 代工
而Civic 8 2.0的原廠盤厚度為23mm(網拍HHX那邊看到的資訊)
該卡鉗可以對應到330mm的盤.適用現在已經改加大碟的同學...
卡鉗處理烤漆貼字+轉接座...加一加也才萬元出頭...這樣夠經濟實惠了吧...
而1.8對應的厚度是21mm.目前找到得資訊.則是流用美國知名剎車大廠Willwood的小四活塞.
可以對應21mm的盤..但無奈willwood都是新品.鮮少有翻新品..
所以價位相較之下也蠻高的...
沒有可流用的翻新多活塞...只有對向雙活塞可以用...
所以還是2.0的同學比較幸福的啦....
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改裝 - Honda Civic 8 (11)
此則為私密回應
RX7+轉接座..加一加大約只要1萬2~1萬3....還可以流用原本的加大碟..不用整組更換..這一點點的提升和花費....蠻適合已經有裝加大碟的人啦..總比流用3萬多快四萬的DC5卡鉗及300mm的單片盤還來的經濟實惠...而且這顆卡鉗也很小.原廠圈也可以閃的過去..要低調也可以很低調...一舉兩得囉..
意思是原本2.0的碟盤(282mm)可以不換嗎?原廠的鋁圈(16")不用加墊片也能閃的過去嗎?
卡鉗沒實際看過成品..不確定多大. 再者要用這卡鉗..勢必要走上訂做一途.要訂做卡鉗轉接座. 所以去問問卡鉗改裝的店家看看囉..
CIVIC 2.0碟盤 282 * 21mm 不是23mm 輕量化碟盤, 減輕輪胎轉動的慣性重量, 用於山路郊區 進出灣時,瞬間拉高轉的力道 碟盤21mm中間的通風孔較窄,非Accord CRV的23mm或25mm, 用於減緩散熱, 用於激烈操駕時, 提高碟盤與來令的溫度 ~ 好的碟盤與來令,煞車要利, 是需要較高工作溫度地