在上個月月底..大鵬灣一日遊之前..就把公司油換了一次..當時約是使用超過3000KM..里程為123872KM左右..
如今又過了一個月..現今里程為12.8萬km..又跑了5000KM..該換了~~
下次湊到碼錶整數再換一次(13萬公里)
在上個月月底..大鵬灣一日遊之前..就把公司油換了一次..當時約是使用超過3000KM..里程為123872KM左右..
如今又過了一個月..現今里程為12.8萬km..又跑了5000KM..該換了~~
下次湊到碼錶整數再換一次(13萬公里)
看這條看似跑很久的595RSR....這幾日開起來就怪怪的..原來是中釘了~~
一趟大鵬灣震撼之旅...就讓這服役一個月...跑不到3000公里的胎皮磨成只剩5成....真是有夠傷~~~@@
車子跑了11萬4千多公里了..剎車系統要好好檢查一下..
前JBT四活塞+330mm雙片式碟盤..從總里程數2萬2千公里用到現在..來令片已經要換第三組...
除了第一組JBT原廠超耐磨又很滑溜的來令片用到6萬5千公里之後退下(用約4萬4千公里.還有5成以上的厚度 = =)

| 推估里程 | 改裝項目 |
| 10km | 全車無限進化版空力套件、JVC AVX805、Diamod分音、重低音、Panasonic 105T導航、光圈魚眼大燈 |
| 7000km | DIY碳纖維油門剎車休息踏板、DIY 安裝 SIMOTA 碳纖維集氣箱、後行李箱木工裝潢、碳纖維六件式內裝飾板、碳纖維B柱飾版、無限式樣雙面碳纖維尾翼 |
| 8000km | 耀麒鍛造框、JBT 四活塞+303mm單片式 |
| 13000km | Simota 超導流進氣系統 |
| 15000km | 手工魚眼霧燈 |
| 18000km | 雷力觸媒頭段 |
| 22000km | 斯巴達鋁圈、JBT四活塞+330mm雙片式打孔盤 |
| 23000km | CIDEP 引擎室三角拉桿、三角拉桿安裝 |
| 24000km | CIDEP 後行李箱上拉桿安裝 |
| 27000km | Simota CB2 超導流二代安裝 |
| 29000km | Simota CB2 消音套件安裝 |
| 31000km | 銀色碳纖維內裝飾板、類Type-r碳纖維水箱罩安裝 |
| 35000km | 安裝馬吉斯 I-PRO |
| 36000km | 霧燈LED光圈 |
| 37000km | 銀色碳纖維方向盤、銀碳纖維內門板飾條、碳纖維引擎飾蓋 |
| 40000km | 類RR碳纖維雙出後下巴 |
| 41000km | 雷力四出排氣管 |
| 45000km | 懸吊入替-Tein SS-FT、雷力60mm轉51mm前段 |
| 46000km | Kido後對向雙活塞+330mm雙片式實心碟、SPR 24mm 鋁合金前防傾桿安裝、JVC AVX826、JVC 數位電視模組、先大200P衛星導航 |
| 56000km | 雷力剎車總磅固定座 |
| 61000km | 尾燈燻黑、SPR 底盤小四喜 - 井字、中拉、中下拉、中測拉桿 |
| 62000km | LED第三剎車燈安裝 |
| 64000km | DEPO LED 四圓尾燈 |
| 65000km | 類Mugen RR 碳纖維尾翼、JBT來令告退.KH上車.JBT大四活塞更換來令篇 |
| 66000km | 手工四魚眼光圈大燈、手工Mugen Style雙層碳纖維尾翼 |
| 67000km | 雷力中段 |
| 70000km | SPR 16mm 鋁合金後下防傾桿 |
| 75000km | Denso IK22G 更換、二度更換 馬吉斯 I-Pro |
| 76000km | 更換Summit 底盤後下拉桿 |
| 78000km | 雷力中段訂製消音加強版 |
| 81000km | Kido後雙活塞來令更換Kido來令片、NGK ZFR6KIX-11PS 更換 |
| 83000km | 回鍋使用 - ZONE陶瓷競技版來令片 For Kido 後對向雙活塞 |
| 84000km | ETON RS160分音喇叭 + Focus FZ-4CH擴大機 |
| 95000km | SPR 後仰角調整器安裝實錄 |
| 100000km | 分享 Civic 8 後行李箱氣壓挺桿 |
| 103316km | 國產之光趴水 - 南港 AS-1 初體驗 |
| 104000km | Mugen RR Advanced 山寨版空力套件 開箱、Civic 8 Mugen RSM (RR+Si+Mudulo) 手工碳纖維尾翼 |
| 日期 | 定保里程 | 實際里程 |
| 2007/11/24 | 5K保養 | 5436km |
| 2008/03/08 | 10K保養 | 10190km |
| 2008/05/12 | 15K保養 | 15000km |
| 2008/07/20 | 20K保養 | 21241km |
| 2008/09/08 | 25K保養 | 25512km |
| 2008/10/27 | 30K保養 | 29775km |
| 2008/12/29 | 35K保養 | 36176km |
| 2009/02/16 | 40K保養 | 41168km |
| NA | 45K | NA |
| 2009/05/21 | 50K保養 | 50294km |
| NA | 60K保養 | NA |
| 2009/10/14 | 66k保養 | NA |
| 2009/10/24 | 67K保養 | 67217km |
| 2009/11/21 | 70K保養 | NA |
| 2010/01/09 | 75K保養 | NA |
| 2010/02/23 | 80K保養 | NA |
| 2010/04/19 |
85K保養 | 86411km |
車輛總里程:8萬公里左右
前天去新店換機油..做8萬公里的保養...
Castrol XF-08 5w-40 SM

7萬5保養囉...這次選擇回原廠保養..順便調整汽門間繫和全車除碳清理...
還有檢查我那惱人的壓縮機啟動後..引擎轉數不正常忽高忽低的問題...
這次使用的機油..因為原本的Chevron 5w40機油忘記補貨...只剩兩瓶...所以才臨時跑去買的Castrol XF-08 5w-40..
在嘴砲連天的M01論壇..還可以引起很多人的擁護...
看來這傢伙是相當不簡單...所以在前幾天去Costco的時候..先抱一箱回來..免得又漲價
先了解一下Chevron(雪佛龍)這間公司:
星期天去苗栗玩回來之後....在高速公路上就發現車頭有很明顯的低沉碰撞聲...
很像是避震器觸底.或是避震器過硬所帶來的那種車體回饋
都是發生在路面較不平..或是過橋面接合處時...
4萬5公里的時候..我去外面的保養廠換了動力方向盤油和機油..
大約換油工資加上動力方向盤油換一換..約7~8百元....
而等到5萬公里保養時..就回到原廠保養..這次是在新莊廠...
4萬公里..是在內湖廠保養的..僅付換油的工資..其餘的都沒更換..
機油芯因為忘記帶..所以繼續沿用..反正高流量的可以1萬公里在更換也ok...
預計水箱水和動力方向盤油.自排油..下次在外面更換就好.
這次是去板橋店做的..當時跑去看FIT..沒注意看工單.所以變成3萬定保的工資536元..足足貴一倍.
而不是逢5000保養的268....算了..看在那邊吃了不少東西.....勉強還ok拉..
1萬5保養的單據不知道丟哪了...所以直接跳到2萬公里保養...
機油、機油芯、水箱水自備...而逢2萬換一次自排油和水箱水...所以這次貴了一點...
剎車油沒換的原因是因為我1萬換剎車時才換過..所以就等4萬再換囉..
使用了HONDA原廠的1萬公里免工資卷..
加上機油自備..機油濾心當時我說沿用...其實只有6元..
但因為已經上了自排冷.所以順便再加買一罐自排油來補...所以就只花了269元...
10月7號..晚上下班...準備高高興興的經過市民高架要回內湖...
時速也不快...約60~70..跟在一台計程車的後方...結果就聽到啵的一聲....![]()
天ㄚ...我中標了~~~~~![]()